EXPLORAR RS

Terminou dia 18/01, a primeira edição do Dakar fora da Europa e da África.

Essa edição foi marcada pela dificuldade do percurso, pelo excesso de manutenção dos veículos, pela condições climáticas que impediram alguma etapas ou atrapalhou muito e com a morte de 1 piloto e 2 pessoas do suporte técnico e diversos pilotos acidentados.

Nesta edição, foram 53% dos pilotos que conseguiram terminar a corrida, contra os 40% da edição de 2007.

Foi marcado também, por um quase acidente que foi impedido por segundos pela pericia de um piloto. Um carro que atolou e estragou numa fenda, quando o piloto gritou para os reporteres que estavam filmando ele, dizendo para parar o carro que estava vindo.

O carro que estava vindo parou na borda da fenda, incrível.

Para quem não sabe, todos os veículos do Dakar tem um dispositivo luminoso e barulhento, avisando que outro carro, caminhão, moto e quadriciclo está chegando perto. Este dispositivo teve que ser instalado, muitos acidentes aconteciam pelos pilotos não avistarem os outros.

Esperamos que no ano que vem o Dakar seja novamente na América do Sul e quem sabe no Brasil, como cogitaram quando cancelaram a etapa de 2008 por falta de segurança e poderia acontecer no trajeto do Rali dos Sertões.

Encerramos aqui a cobertura do desta edição feita pela EXPLORAR, desejamos melhoras para todos os pilotos que se lesionaram e parabéns pela participação dos brasileiros.

Campeões da 31º edição do Dakar 2009:

Moto:  002 – COMA (ESP)

Quadriciclo: 250 – MACHACEK (CZE)

Carro: 305 – DE VILLIERS (ZAF)

Caminhão:  506 – KABIROV (RUS)

No 14º estágio, dia 17/01, os brasileiros ficaram na seguintes posições:

Moto:

12) 025 – RODRIGUES FILHO, HONDA, Tempo 57:09:30, Variação 04:54:57, Penalidade 20:00

31) 039 – RODOLPHO, YAMAHA, Tempo 65:54:06, Variação 13:39:33

Carro:

23) 319 – DE AZEVEDO e HADDAD, MITSUBISHI, Tempo 78:19:45, Variação 30:08:48, Penalidade 06:00:00

65) 444 – PICHINI e ROLDAN, MITSUBISHI, Tempo 143:27:20, Tempo 95:16:23, Penalidade 07:11:00

Caminhão:

6) 504 – DE AZEVEDO, JUSTO e MARTINEC (CZE),  TATRA, Tempo  59:06:04, Variação 09:31:18

No 13º estágio, dia 16/01, os brasileiros ficaram na seguintes posições:

Moto:

12) 025 – RODRIGUES FILHO, HONDA, Tempo 55:14:57, Variação 04:48:07, Penalidade 20:00

32) 039 – RODOLPHO, YAMAHA, Tempo 63:38:49, Variação 13:11:59

Carro:

20) 319 – DE AZEVEDO e HADDAD, MITSUBISHI, Tempo 73:31:21, Variação 26:56:07, Penalidade 06:00:00

66) 444 – PICHINI e ROLDAN, MITSUBISHI, Tempo 141:22:27, Tempo 94:47:13, Penalidade 07:11:00

Caminhão:

6) 504 – DE AZEVEDO, JUSTO e MARTINEC (CZE),  TATRA, Tempo  56:04:42, Variação 08:19:52

No 12º estágio, dia 15/01, os brasileiros ficaram na seguintes posições:

Moto:

12) 025 – RODRIGUES FILHO, HONDA, Tempo 52:36:54, Variação 04:45:24, Penalidade 20:00

35) 039 – RODOLPHO, YAMAHA, Tempo 60:40:35, Variação 12:49:05

Carro:

20) 319 – DE AZEVEDO e HADDAD, MITSUBISHI Tempo 70:35:02 Variação 26:48:04 Penalidade 06:00:00

69) 444 – PICHINI e ROLDAN, MITSUBISHI Tempo 138:08:48 Variação 94:21:50 Penalidade 07:11:00

Caminhão:

6) 504 – DE AZEVEDO, JUSTO e MARTINEC (CZE), TATRA, Tempo 53:00:04, Variação 08:18:38

No 11º estágio, dia 14/01, não aparece o ranking de chegadas dos pilotos.